Drei Tage auf Malta und Gozo ohne Auto

Warum Sie wahrscheinlich keins brauchen

Malta ist etwa siebenundzwanzig Kilometer lang. Fast jede Buslinie der Insel fährt zum Busbahnhof vor Vallettas City Gate, was die Hauptstadt zugleich zu dem macht, was Sie sehen wollten, und zum Umsteigepunkt, über den Sie alles andere sehen. Gozo erreicht man mit einer Fähre, die häufig fährt und etwa fünfundzwanzig Minuten braucht.

Für ein Auto sprechen Strände, die Westküste und schnelles Vorankommen zur Stoßzeit. Dagegen spricht, dass die historischen Städte, die vier in diesem Text, allesamt Orte sind, an denen ein Auto zur Last wird: Mdina hält sie draußen, Anwohner ausgenommen, Vallettas Zentrum ist weitgehend Fußgängerzone, und die Drei Städte sind ein Labyrinth aus Einbahngassen ohne Parkplatz am Ende.

Was folgt, sind drei Tage, die ganz mit öffentlichen Verkehrsmitteln funktionieren, jeder mit einem Ende an einem Ort, an dem man am Ende eines Tages gern ist.

Tag eins – Valletta

Beginnen Sie in der Hauptstadt, weil alles andere danach mehr Sinn ergibt. Sie ist eine geplante Stadt des sechzehnten Jahrhunderts, gebaut von einem Ritterorden, der gerade eine Belagerung überstanden hatte, und sobald Sie den Hafen vom Upper Barrakka gesehen haben, verstehen Sie, warum jede andere Stadt hier auf einem Hügel hinter Mauern liegt.

Geben Sie ihr einen ganzen Tag zu Fuß. Sie ist einen Kilometer lang, die Entfernungen sind also nichts; die Zeit geht in die Innenräume und ins Stillstehen mit Blick auf den Hafen. Busse von überall auf der Insel enden am Tor, und die letzten zurück fahren spät.

Enden Sie zum Sonnenuntergang auf dem Grat, oder nehmen Sie die Fähre über den Grand Harbour und schauen Sie von der anderen Seite zurück.

Tag zwei – die Drei Städte, per Boot

Die Fähre vom Valletta Waterfront nach Birgu braucht keine zehn Minuten und ist die preiswerteste Überfahrt des Landes: Die Annäherung zeigt die Form dreier befestigter Halbinseln besser als jede Karte oder jeder Aussichtspunkt.

Birgu, Senglea und Cospicua waren der Ort, wo die Ritter lebten, bevor es Valletta gab, und wo die Große Belagerung von 1565 tatsächlich gewonnen wurde. Sie sind ruhiger als die Hauptstadt, bewohnter und anstrengender zu Fuß: zwei Grate mit Wasser auf beiden Seiten, was heißt, aus einer Marina hinaufzusteigen, oben entlangzugehen, zum Überqueren auf Meereshöhe abzusteigen und wieder hinaufzusteigen.

Dies ist der Tag, der Gelassenheit am meisten belohnt. Essen Sie an Birgus Marina zu Mittag, gehen Sie am Nachmittag durch das Collachio, wenn die Gassen im Schatten liegen, und enden Sie an der Spitze von Senglea mit dem Blick geradewegs zurück auf Valletta.

Zurück geht es mit der Fähre ab Senglea oder mit dem Bus; beide fahren bis in den Abend, und die Fähre ist der schönere Abschluss.

Tag drei – Mdina und Rabat, oder Gozo

Am dritten Tag haben Sie die Wahl, und sie hängt davon ab, ob Sie lieber die alte Hauptstadt sehen oder die Insel verlassen möchten.

Mdina ist ein halber Tag, und ein guter. Busse aus Valletta halten in Rabat, wenige Gehminuten von der Brücke; Autos dürfen nicht hinein, sodass alle zu Fuß durch dasselbe Tor kommen. Es ist eine ummauerte Stadt mit rund dreihundert Einwohnern und der passenden Stille, aber nur außerhalb der Tagesmitte, wenn die Reisebusse draußen parken. Gehen Sie früh oder nach sechs und verbinden Sie es mit Rabats Katakomben, die außerhalb der Mauern liegen und zu den bemerkenswertesten Dingen der Insel gehören.

Gozo ist ein ganzer Tag und braucht einen frühen Start: Bus oder Taxi zum Fährterminal Ċirkewwa an der Nordspitze der Insel, fünfundzwanzig Minuten hinüber, dann ein Bus hinauf nach Victoria, wo sich jede Gozo-Linie trifft; oder die Schnellfähre von Vallettas Grand Harbour direkt nach Mġarr, etwa fünfundvierzig Minuten, die den Bus nach Ċirkewwa spart. Die Zitadelle über der Stadt ist frei zu begehen, ihre Museen nicht, und der Blick von den Wällen umfasst den größten Teil der Insel auf einmal. Prägen Sie sich die Zeit der Rückfähre ein, bevor Sie loslaufen.

Praktisches, das Ihnen niemand sagt

• Busse fahren auf den Hauptachsen häufig und auf den Querverbindungen selten. Mit Valletta als Drehkreuz zu planen ist schneller, als es auf der Karte aussieht.
• Die letzten Verbindungen zählen mehr als die ersten. Prüfen Sie, wann die Linie, die Sie brauchen, den Betrieb einstellt, bevor Sie sich auf ein spätes Abendessen an einem kleinen Ort festlegen.
• Die Fähren sind Verkehrsmittel, keine Ausflüge; die Überfahrten nach Sliema und zu den Drei Städten sind Pendlerstrecken, also billig und häufig.
• Nichts auf dieser Liste muss vorab gebucht werden, außer in der Hochsaison die meistbesuchten Innenräume.
• Der Sonntagvormittag ist ruhig im Verkehr und voll in den Kirchen. Mehrere Innenräume sind während der Gottesdienste für Besucher geschlossen.

Was dabei fehlt

Drei Tage mit öffentlichen Verkehrsmitteln decken die vier historischen Städte bequem ab und sehr wenig sonst. Die Tempel an der Südküste, die Klippen von Dingli, die Strände im Nordwesten und die Blaue Grotte sind alle mit dem Bus erreichbar, aber jedes davon ist fast ein Tag, wenn man die Fahrt einrechnet.

Wenn Sie fünf Tage haben, lautet der ehrliche Rat: die vier Städte in drei Tagen und die anderen beiden der Küste geben, statt zu versuchen, die Küste in dieselben Tage wie die Städte zu quetschen.

Mit einem Guide erlaufen

Alle vier Städte in diesem Plan haben auf dieser Website einen selbstgeführten Audio-Rundgang: Valletta, Mdina, die Drei Städte und die Zitadelle auf Gozo. Jeder ist eine Route mit ausgeschriebener Wegbeschreibung, mit der Geschichte, erzählt an dem Punkt, an dem man sieht, was beschrieben wird, und mit allem zum Herunterladen, damit es ohne Empfang funktioniert, was in einer ummauerten Stadt mehr zählt, als man erwartet.

Der geschriebene Guide zu jeder Station ist kostenlos zu lesen, und die erste Station jeder Tour läuft, sobald Sie sie drücken.