Stop 10 of 16
Cospicua und die Santa-Margherita-Linien
Eine Mauer, in Eile gebaut, dann ein Jahrhundert zu spät vollendet
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The written guide below is open either way.
Guide to Cospicua und die Santa-Margherita-Linien
Der innere der beiden Befestigungsringe um die Drei Städte, 1638 vom dominikanischen Ingenieur Vincenzo Maculano da Firenzuola während einer Kriegsangst abgesteckt, halbfertig aufgegeben und erst 1736 mit dem St.-Helena-Tor vollendet. Die Stadt, die darin wuchs, Cospicua, war 1941 und 1942 die meistbombardierte Maltas.
In Panik begonnen
Bis 1638 hatten sich die Hafenstädte weit über die Mauern hinaus ausgedehnt, die 1565 gehalten hatten. Eine Kriegsangst in jenem Jahr überzeugte den Orden, Birgu und Senglea in eine Bastionslinie auf der Anhöhe dahinter einzuschließen. Die Angst verging, das Geld ging aus, und die Mauern blieben achtzig Jahre lang auf Hüfthöhe stehen.
Die Arbeiten wurden 1716 wieder aufgenommen und 1736 mit dem St.-Helena-Tor vollendet, das weithin als schönstes Tor Maltas gilt. Die Stadt darin erhielt 1722 vom Großmeister den Titel Città Cospicua, die ansehnliche Stadt.
Der Preis der Werft
Cospicua saß am inneren Ende von Dockyard Creek, direkt an der Werft der Royal Navy, und in den Jahren 1941 und 1942 fielen auf keine andere Stadt der Insel mehr Bomben. Die Mauern kamen durch; der größte Teil der Stadt darin nicht, und vieles, was heute steht, ist Nachkriegsbau.
What to look at
- Die Bastionsfronten über der Straße, am Fuß älter als oben
- Nachkriegswohnungen innerhalb der Mauern, wo die Altstadt war
- Die weit größeren Cottonera-Linien auf dem Grat dahinter, die nächste Station
Practical
- Gelände
- Von hier bergauf zum äußeren Tor, auf Gehwegen, die man sich mit dem Verkehr teilt.
- Abkürzung
- Die mittlere Route kehrt vor dieser Station zur Uferpromenade zurück; nur der volle Spaziergang geht landeinwärts.
Walk to stop 11 · Cospicua und die Cottonera-Linien
This is the inland fortifications extension, not the waterfront shortcut. Follow the mapped pavement route uphill through Cospicua to Notre Dame Gate. Cross roads only at the marked crossings and keep to the pavement; the walls are traffic routes here.
About 14 min · 885 m