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Cospicua e le Linee di Santa Margherita
Un muro costruito in fretta, poi finito con un secolo di ritardo
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The written guide below is open either way.
Guide to Cospicua e le Linee di Santa Margherita
L’anello interno dei due di fortificazioni intorno alle Tre Città, tracciato nel 1638 dall’ingegnere domenicano Vincenzo Maculano da Firenzuola durante un allarme di guerra, abbandonato a metà, e finito solo nel 1736 con la Porta di Sant’Elena. La città cresciuta all’interno, Cospicua, fu la più bombardata di Malta nel 1941 e 1942.
Iniziato nel panico
Nel 1638 gli abitati intorno al porto avevano ormai superato di molto le mura che nel 1565 avevano tenuto. Un allarme di guerra in quell’anno persuase l’Ordine a chiudere Birgu e Senglea dentro una linea di bastioni sull’altura retrostante. L’allarme passò, i soldi finirono, e le mura si fermarono all’altezza della cintola per ottant’anni.
I lavori ripresero nel 1716 e finirono nel 1736 con la Porta di Sant’Elena, ritenuta da molti la più bella porta di Malta. La città all’interno ricevette dal Gran Maestro il titolo di Città Cospicua nel 1722.
Il prezzo dell’arsenale
Cospicua stava in fondo a Dockyard Creek accanto al cantiere della Royal Navy, e nel 1941 e 1942 fu bombardata più pesantemente di qualsiasi altra città dell’isola. Le mura ressero; gran parte della città al loro interno no, e molto di ciò che c’è oggi è del dopoguerra.
What to look at
- Le facce dei bastioni sopra la strada, più antiche alla base che in cima
- Le case popolari del dopoguerra dentro le mura, dove stava la città vecchia
- Le ben più grandi Linee Cottonera sul crinale oltre, la prossima tappa
Practical
- Terreno
- In salita da qui alla porta esterna, su marciapiedi condivisi con il traffico.
- Scorciatoia
- Il percorso medio torna al lungomare prima di questa tappa; solo la passeggiata completa va verso l’interno.
Walk to stop 11 · Cospicua e le Linee Cottonera
This is the inland fortifications extension, not the waterfront shortcut. Follow the mapped pavement route uphill through Cospicua to Notre Dame Gate. Cross roads only at the marked crossings and keep to the pavement; the walls are traffic routes here.
About 14 min · 885 m