Fort St. Elmo und das Kriegsmuseum

Das Fort wurde 1552 in Eile hochgezogen, ein Sternfort von bescheidener Größe. Als das osmanische Heer im Mai 1565 landete, hätte seine Einnahme ihnen den Hafen verschafft, wonach sich das Hauptquartier der Ritter jenseits des Wassers in Ruhe hätte erledigen lassen.

Ein paar hundert Ritter und maltesische Soldaten hielten es, nachts per Boot über den Hafen versorgt, unter dem Beschuss des schwersten Artillerieparks im Mittelmeer und Angriff um Angriff. Als die Mauern durchbrochen wurden, kämpften sie in den Breschen. Am 23. Juni war es vorbei, und fast jeder Verteidiger war tot.

Es hatte die Osmanen Tausende Männer gekostet, darunter den Korsaren Dragut, ihren erfahrensten Admiral, hier von einem Steinsplitter getötet. Es hatte sie auch vier Wochen der Feldzugssaison gekostet, und die Ritter nutzten jeden Tag davon, um die Verteidigung jenseits des Wassers zu verstärken, während sich die Entsatztruppe auf Sizilien sammelte. Ihr Befehlshaber soll auf die Ruinen geblickt und gefragt haben, was die Mutter kosten werde, wenn die Tochter so teuer gewesen sei.

Das Fort wurde danach wieder aufgebaut, erweitert und ununterbrochen genutzt. Im Zweiten Weltkrieg diente es als Flakstellung und half 1941, einen italienischen Seeangriff auf den Grand Harbour abzuwehren.

Es wurde restauriert und 2015 wiedereröffnet.

Die Bestände decken alles ab, von der Vorgeschichte bis ins zwanzigste Jahrhundert, doch der Schwerpunkt liegt auf dem Zweiten Weltkrieg, mit zwei Stücken, die alles andere überstrahlen.

Das eine ist Faith, der ramponierte Rumpf einer Gloster Gladiator: ein veralteter Doppeldecker und für einige Wochen 1940 eines der sehr wenigen Flugzeuge zwischen der Insel und den Bombern. Das andere ist das George Cross. Großbritanniens höchste zivile Tapferkeitsauszeichnung ging im April 1942 an keine Einzelperson, sondern an Malta selbst und alle darauf, und das kleine silberne Kreuz ist seither in der Ecke der maltesischen Flagge.